恒大造车的荒诞故事

恒大造车的荒诞故事

恒大，这家曾经的房地产巨头，在嗅到行业风险后，决定转型造车。2019年，恒大集团正式进军新能源汽车市场，希望通过多宗并购迅速获得整车制造等核心技术。然而，恒大的造车之路却充满了荒诞与波折。

许家印曾豪言要在2025年产销100万辆新能源汽车，但现实却远非如此。恒大汽车在短时间内发布了多款新车，但实际上，这些新车多为模型车，连基本的电池、悬挂、电机都未安装。恒大试图用房地产的预售模式来造车，结果自然是笑话百出。

恒大在造车过程中，依然采用房地产的“高举高打”策略，对速度有着出奇的执着。然而，汽车的研发周期远非房地产项目可比，恒大的急躁与不切实际导致了其造车计划的失败。

更荒诞的是，恒大汽车的管理团队多来自恒大地产，他们缺乏汽车行业的专业知识与经验。这样的团队去造车，无异于盲人摸象。

随着恒大集团的资金链问题爆发，恒大汽车也陷入了困境。尽管恒大曾试图通过出售资产、引入战略投资者等方式来缓解资金压力，但终究未能成功。如今，恒大汽车已严重资不抵债，面临巨大的资金压力。

恒大的造车之路，从豪言壮语到惨淡收场，充满了荒诞与波折。这不仅仅是一个企业的失败史，更是一个关于盲目扩张、不切实际的深刻教训。

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