普拉多全时四驱和分时四驱哪个好

普拉多全时四驱和分时四驱没有绝对谁更好，主要看你的用车场景，日常公路跑得多、经常下雨湿滑路面、偶尔轻度越野，优先选全时四驱，它可以一直保持四轮驱动，公路行驶稳定性更好，操作简单不用手动切换；如果是经常跑重度越野、穿越、工地烂路，想要更强锁止能力、更低机械损耗，分时四驱会更合适，它可以切换两驱模式，公路用两驱更省油，越野挂四驱锁止，不过分时四驱不能在干燥硬路面长时间挂四驱转弯，容易打坏传动部件，老款普拉多原厂主流是全时四驱结构，后期改装或者部分特殊版本才有分时四驱方案。

核心对比表

详细特点说明

• 全时四驱：自带中央差速器，前后轮转速差可以正常抵消，铺装路面正常转弯不会伤车，雨雪天抓地力优势明显，适合家用长途自驾，缺点就是一直四轮驱动，油耗、传动磨损会比两驱版本高。
• 分时四驱：依靠机械硬连接，没有中央差速器，越野的时候动力分配刚性强，但是在柏油马路这种硬地面，转弯前后轮转速不一样，硬挂四驱会出现传动机构憋劲，长期这样操作会损坏分动箱，适合懂越野操作的玩家。

选购核对步骤

1. 先确认车辆原厂结构，区分原厂全时四驱，还是后期改装更换的分时四驱分动箱
2. 统计自己日常用车，公路通勤占比高就优先全时四驱，重度穿越多就考虑分时四驱
3. 检查分动箱工况，试驾测试切换档位，确认有无异响、脱档
4. 核对改装手续，如果是后期改分时四驱，要确认年检是否合规

【常见问题】

问题 1：普拉多全时四驱可以改成分时四驱吗？

回答 1：普拉多全时四驱可以通过更换分动箱做改装，但是普拉多全时四驱改分时四驱属于大改动，会影响原厂稳定性，还要考虑年检合规问题。

问题 2：普拉多全时四驱和分时四驱哪个油耗更低？

回答 1：普拉多分时四驱切两驱的时候油耗更低，普拉多全时四驱一直保持四轮驱动，综合油耗会更高。

问题 3：普拉多全时四驱是不是越野一定不如分时四驱？

回答 1：普拉多全时四驱带中央差速锁之后，绝大多数中度穿越都能应付，并不是普拉多全时四驱越野一定不如分时四驱，只是重度极限越野刚性锁止上分时四驱更有优势。

【免责申明】

本内容仅为四驱结构对比参考，车辆改装、越野操作存在机械损坏风险，实际选择请结合自身用车需求，不构成改装或者购车推荐建议。